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多等5分钟:这锅咋又甩给消费者了

2020-09-13  来源:  作者:衢江新闻

  光明

  最近,一篇有关外卖骑手工作状况的文章引发舆论关注。这篇文章描述了餐饮外卖骑手如何在限定时间内,争分夺秒地将餐饮送到消费者手中的种种辛苦情形。这篇文章之所以能够引发读者的共鸣,乃是因为文中所描绘的景象,与生活在城镇的人们在街头的日常所见大致相同。

  于是,接下来便有外卖配送平台宣布,将在订餐系统终端推出一个新功能:在结算付款项上增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。据说,订餐用户只要点了这个按钮,平台计时系统就会因此增加相应的配送时间,从而让骑手减轻限时的压力。所以,这个小按钮的设计,是不是还颇有点人性化了?

  如果点了这个按钮,那么,毫无疑问,订餐用户对骑手的关爱之情会溢满屏幕。但是,问题恰恰在于,如果不点这个按钮,那么,这样的订餐用户是不是就爱心全无,不管送餐骑手的死活了呢?如此这般,以后订餐用户在订餐时,每一次都不啻要经受订餐平台给出的道德考问:点击不点击“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮?

  那篇引发公众关注的文章题目是《外卖骑手,困在系统里》。这个标题,把这篇文章的内容概括得清清楚楚,那就是,外卖骑手是为订餐平台的系统所困,而非困在订餐用户结算付款选项的小按钮上。实际上,解决骑手所困的方法一点也不难:订餐平台在系统里为骑手多宽限些时间,不就解决问题了吗?说到底,消费者在订餐平台消费,只是满足日常的口腹之欲而已,并不是到订餐平台来答题的。

  数据也好,算法也罢,从某种角度而言,实际上都是如何管理骑手的问题。解决骑手困在系统里的问题,最终还是要靠系统来解决。在此,无论如何也不能把问题甩给消费者,让消费者来解决。就说餐饮外卖,骑手的时限并不是消费者设定的,少5分钟还是多10分钟,实际上是平台根据店铺出餐时长、路途远近、交通线路以及车辆速度等因素整合而定的。

  因此,既然平台还无法将影响送餐时长的各种实时情况纳入系统,并因此而调整送餐时间,那么,就应该根据日常经验数据,如中午晚间用餐高峰的不同时段、雨雪天气的交通状况等,在原有限定时长基础上,分别增加骑手送餐时长。